Malossi ECU

Sneller optrekken en hogere topsnelheid met een Malossi ECU?

Wil je sneller optrekken een een hogere topsnelheid halen met je scooter? Dan is de ECU van Malossi iets voor jou. De Malossi ECU (Engine Control Unit) wordt gebruikt om het originele Piaggio en/of Vespa systeem te optimaliseren en hierdoor meer vermogen te geven. Deze ECU / CDI bevat een 32bit microprocessor van de laatste generatie en is Plug & Play. Plug & Play betekent de een nieuwe Malossi ECU te gebruiken is met je huidige systeem en elektronica en ook direct werkt zodra deze is geïnstalleerd. De ECU berekent de benodigde hoeveelheid brandstof en het meest gunstige ontstekingsmoment. De prestatie van je scooter wordt met een nieuwe ECU dus direct zichtbaar verbeterd! 

Test uitslag Malossi ECU:

Om jou een goed beeld te geven van wat een Malossi ECU voor jou scooter kan betekenen hebben we een test voor je utgevoerd:

Snorfiets: Origineel 4Takt 3V 25kmpu levert een topsnelheid op van 50/55kmpu. Wanneer je de Malossi ECU monteert in combinatie met de Malossi Multivar + Luchtfilterslang levert dit +- 64kmpu op. 

Bromfiets: Origineel 4Takt 3V 45kmpu levert een topsnelheid op van 55kmpu. Wanneer je de Malossi ECU monteert in combinatie met de Malossi Multivar + Luchtfilterslang levert dit +- 64kmpu op. 

Eén ding is zeker: met een Malossi ECU haal je snel en gemakkelijk topprestaties uit je scooter.

Welke Malossi ECU is geschikt voor mijn scooter?

Dankzij onze uitgebreide productinformatie ontdek je eenvoudig welke Malossi ECU geschikt is voor jouw scooter. 

Bij Vespucci maken we onderscheid tussen twee verschillende ECU’s, namelijk:

• MALOSSI ECU INJTRONIC 50CC | VESPA SPRINT – IGET E5
• MALOSSI ECU INJTRONIC 80CC | VESPA SPRINT – IGET E5

De MALOSSI ECU INJTRONIC 50CC | VESPA SPRINT – IGET E5 is geschikt voor de volgende modellen (vanaf bouwjaar 2018) met een standaard 50cc motorblok:

• Piaggio Liberty 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Piaggio Liberty 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Piaggio Liberty Corporate 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’18-’20
• Piaggio Liberty Sport 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Piaggio Liberty Sport 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Piaggio Zip II 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’18-’20
• Piaggio Zip II 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’18-’20
• Vespa Primavera 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Vespa Primavera 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Vespa Sprint 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Vespa Sprint 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20

De MALOSSI ECU INJTRONIC 80CC | VESPA SPRINT – IGET E5 is geschikt voor de volgende modellen met een 80cc motorblok:

• Piaggio Liberty 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Piaggio Liberty 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Piaggio Liberty Corporate 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’18-’20
• Piaggio Liberty Sport 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Piaggio Liberty Sport 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Piaggio Zip II 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’18-’20
• Piaggio Zip II 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’18-’20
• Vespa Primavera 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Vespa Primavera 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Vespa Sprint 25km/h IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20
• Vespa Sprint 50i IGET AIR 4T 3V E4 ’17-’20

Het verschil tussen een ECU en een CDI

Misschien heb je buit de term ‘ECU’ ook de term ‘CDI’ voorbij horen komen. Dat is ook niet zo gek, want beiden lijken namelijk op elkaar. Zowel een ECU als een CDI wordt gezien als het brein van de scooter die ervoor zorgt dat de ontsteking in de motor op het juiste moment plaatsvindt. Of je scooter een ECU of CDI heeft hangt af van de soort motor in jouw scooter. Scooters met een injectiemotor hebben een ECU. Alle scooters die na 1 januari 2018 zijn gemaakt moeten voldoen aan de EURO4 norm. Deze scooters hebben allemaal een injectiemotor en maken dus gebruik van een ECU.

Malossi ECU eenvoudig vervangen

Het is heel eenvoudig om een ECU voor je scooter te vervangen. Het is bij de meeste modellen een kwestie van Plug & Play, oftewel: aansluiten en gas erop! Wil je de ECU van je scooter vervangen voor een ECU van Malossi? Bij de speciale variant voor de Vespa Primavera en Vespa Sprint in 50cc 4 takt uitvoering moet je voor de ingebruikname nog even de TPS (Throttle Position Sensor, ook wel gaskleppositie sensor genoemd) resetten. 

Mocht je er niet uitkomen met het kiezen van de juiste ECU of andere onderdelen, twijfel dan niet en neem contact met ons op door te bellen naar: 085 000 41 20