De Scorpion Belfast II ist de neue Generation des de bekannten Scorpion Belfast. Der klassische en kompakte Charakter des de Belfast ist geblieben, aber unter de Oberfläche hat Scorpion verschiedene Teile überarbeitet. De wichtigsten Verbesserungen liegen inder de Passform, dem Sonnenvisiermechanismus en de der Vorbereitung für ein Kommunikationssystem.
Außerdem gibt esden „ de “Scorpion Belfast II Carbon. Dieser profitiert von den de Neuerungen der de Belfast II-Serie, hebt sich aber durch seine Carbon-Außenschale en und sein sehr geringes angegebenes Gewicht ab.
Was hat sich genau im Vergleich zum „ de “ und dem vorherigen „Belfast“ geändert? Was merkst du davon beim Motorradfahren? En Wann entscheidest du dich für „ de Belfast II“ oder eher für „ de Belfast II Carbon“?
De Scorpion Der Belfast ist schon seit Jahren ein unverkennbarer Jethelm in der „ de “-Kollektion von Scorpion. Der De -Helm richtet sich an Motorradfahrer, die einen kompakten Jethelm mit klassischem Look suchen.
Mit de Scorpion Belfast II ändert Scorpion an diesem Grundgedanken nichts. De Der Hersteller beschreibt de die neue Generation selbst mit de den Worten „zeitloser Stil, raffinierte Details“.
Genau das hat Scorpion mit diesem neuen Belfast auch gemacht. Das ursprüngliche Konzept wurde beibehalten, während verschiedene Aspekte, die für den täglichen Gebrauch wichtig sind, weiterentwickelt wurden.
De Die wichtigsten Änderungen finden wir unter de auf der Innenseite des de -Helms. So hat Scorpion de die EPS-Struktur neu gestaltet, den Mechanismus des Sonnenvisiers verbessert en und stärker auf Motorradfahrer Rücksicht genommen, die ein Kommunikationssystem in ihrem Helm nutzen möchten.
Bei einer neuen Helmgeneration ist es verlockend, jede Eigenschaft als neu zu bezeichnen. Das lassen wir hier bewusst sein.
Wir betrachten nur Teile, von denen Scorpion selbst angibt, dass sie beim de Belfast II neu oder verbessert sind.
Eine der de wichtigsten Änderungen am de Scorpion Belfast II sieht man von außen de gar nicht. Scorpion hat nämlich eine neue EPS-Struktur entwickelt, um eine bessere Passform zu erzielen.
EPS ist das stoßdämpfende Material an de der Innenseite eines Motorradhelms. De Die Form des Helms spielt außerdem eine wichtige Rolle dabei, wie gut der Helm an deinem Kopf anliegt.
Bei „ de Belfast II“ wurde diese Struktur neu gestaltet.
Für Motorradfahrer, die bereits eine Belfast besitzen, ist es daher wichtig, nicht automatisch davon auszugehen, dass eine Belfast II in derselben Größe genau so sitzt wie di de r vorherigen Generation.
De Der beste Weg, das herauszufinden, ist immer noch, es auszuprobieren.
Auch der Mechanismus des integrierten Sonnenvisiers wurde von Scorpion überarbeitet.
Laut Scorpion wurde der Sonnenblendenmechanismus des „ de Belfast II“ verbessert, um Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten en und Geräusche zu reduzieren.
Das ist bei einem Jethelm eine wichtige Verbesserung. Durch die offene Bau de n strömt während der Fahrt relativ viel Fahrwind um den de Helm herum. Kleine Vibrationen oder Geräusche von Bauteilen fallen dadurch schneller auf.
Ein stabilerer Mechanismus sorgt dafür, dass das Sonnenvisier bei höheren Geschwindigkeiten ruhiger im de Helm sitzt.
Eine weitere deutliche Verbesserung durch Belfast II ist besonders interessant, wenn du mit einem Kommunikationssystem fährst.
Scorpion hat bei de die neue EPS-Struktur unter Berücksichtigung der de Montage der Lautsprecher berücksichtigt.
De Belfast II verfügt hierfür über optimierte Lautsprecheraussparungen im EPS. De Die vorgesehene Lautsprecheraussparung ist etwa 50 mm breit en und 8 mm tief.
Das macht es einfacher, die Lautsprecher ordentlich in den de -Helm zu integrieren.
Das ist wichtiger, als es vielleicht klingt. Wenn in einem Helm nicht genug Platz für Lautsprecher ist, können diese gegen deine Ohren drücken. Das kann vor allem bei längeren Fahrten lästig werden.
Mit „ de Belfast II“ hat Scorpion bei de bei der Entwicklung von de im Innenbereich also noch stärker auf die Nutzung von Kommunikationsmöglichkeiten geachtet.
Nicht nur die „ de “-Redner haben Aufmerksamkeit bekommen.
Scorpion de t bei Belfast II außerdem einen separaten Bereich für das Mikrofon „ “ de hinzugefügt.
Dadurch lässt sich ein Kommunikationssystem besser in den de Helm integrieren.
Zusammen mit den speziell angepassten Lautsprecherkammern de sorgt das dafür, dass de Belfast II besser auf moderne Bluetooth-Kommunikationssysteme vorbereitet ist.
Scorpion de bezeichnet seine neue Konstruktion selbst als „Bluetooth-freundliche EPS-Struktur“.
Das heißt nicht, dass im „ de Belfast II“ standardmäßig ein Kommunikationssystem eingebaut ist. Es bedeutet vielmehr, dass bei der Konstruktion des „ de “-Helms der de Platz, der für die Komponenten eines Kommunikationssystems benötigt wird, stärker berücksichtigt wurde.
Für Motorradfahrer, die Navigationsanweisungen hören, Musik hören oder unterwegs mit anderen Fahrern kommunizieren möchten, ist das eine interessante Verbesserung gegenüber der vorherigen Version v de .
Scorpion Außerdem hat de die Position der Druckknöpfe für ein universelles Bubble-Visier unter de angepasst.
In der technischen Dokumentation unter de vergleicht Scorpion diese Änderung speziell mit de Belfast Evo. Beim de Belfast II befinden sich de Befestigungspunkte an einer neuen Position.
Wenn du gerne ein separates Bubble-Visier an deinem Jethelm trägst, solltest du das bei der Auswahl des Zubehörs berücksichtigen.
Auf beiden Seiten von „ de Belfast II“ befinden sich Embleme, die Teile der Befestigungskonstruktion von „ de “ verdecken.
Scorpion de t die Konstruktion so angepasst, dass bei Arbeiten am EPS oder an der EPS-Abdeckung das Emblem nicht entfernt werden muss. Die betreffende Schraube ist von der Innenseite des Helms aus erreichbar. de De de de
Für de den durchschnittlichen Motorradfahrer ist das kein Grund, sich einen neuen Helm zu kaufen, aber es erleichtert die Arbeiten en und eventuelle Wartungsarbeiten an de dem Helm.
De Die wichtigsten nachweisbaren Veränderungen haben wir unten übersichtlich aufgelistet.
Scorpion Belfast / Vorgängergeneration:
Vorherige Bauweise.
Scorpion Belfast II:
Neue EPS-Struktur, die für eine bessere Passform entwickelt wurde.
Scorpion Belfast / vorherige Generation:
Vorheriger Sonnenvisiermechanismus.
Scorpion Belfast II:
Verbesserter Mechanismus zur Reduzierung von Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten en .
Scorpion Belfast / vorherige Generation:
Vorherige EPS-Konstruktion.
Scorpion Belfast II:
Optimierte Bereiche im EPS für die Platzierung von Lautsprechern.
Scorpion Belfast / Vorgängergeneration:
Kein spezieller Mikrofonraum für Belfast II.
Scorpion Belfast II:
Ein spezieller Platz für ein Mikrofon wurde hinzugefügt.
Scorpion Belfast / vorherige Generation:
Vorherige EPS-Konstruktion.
Scorpion Belfast II:
Bluetooth-kompatible EPS-Konstruktion mit Platz für de die Integration eines Kommunikationssystems.
Scorpion Belfast Evo:
Vorherige Position der Druckknöpfe „ de “.
Scorpion Belfast II:
Neue Position für die „ de “-Druckknöpfe am Universal-Bubble-Visier.
Scorpion Belfast / Vorgängergeneration:
Vorherige Bauweise.
Scorpion Belfast II:
De Die EPS-Befestigung ist von der Innenseite aus über de zugänglich, sodass das Seitenemblem bei Arbeiten am EPS nicht entfernt werden muss.
Neben dem regulären Belfast II ( de ) stellt Scorpion de Scorpion das Belfast II Carbon vor.
De Die Carbon-Version weist de die wichtigsten Verbesserungen der de Belfast II-Serie auf, hebt sich aber vor allem durch de die Konstruktion der de Außenschale ab.
Scorpion verwendet hierfür Ultra TCT Carbon. Bei dieser Konstruktion werden unter anderem Carbon, Glasfaser en s Aramid kombiniert.
Das Ergebnis ist ein sehr leichter Jethelm.
Scorpion Gibt für den „ de “ Belfast II Carbon de folgende Gewichte an:
Kleinere Helmschale: ca. 950 ± 50 Gramm
Größere Helmschale: ca. 1.000 ± 50 Gramm
Damit bleibt sogar die größere Carbon-Helmschale von de im Bereich v de r Ein-Kilogramm-Grenze.
Gerade bei einem minimalistischen Jethelm passt dieses geringe Gewicht gut zum Charakter eines „ de “-Helms. Du hast relativ wenig Gewicht auf dem Kopf, was bei längeren Fahrten angenehm sein kann.
Das scheint eine einfache Frage zu sein, aber hier müssen wir vorsichtig sein.
Scorpion In den technischen Informationen unter de werden konkrete Gewichte für de Belfast II Carbon angegeben, jedoch keine vergleichbaren Gewichte für de das reguläre Belfast II.
Deshalb können wir nicht zuverlässig sagen, um wie viele Gramm der „ de Belfast II Carbon“ genau leichter ist als der „ de normale Belfast II“.
Man kann also zwar sagen, dass de der Belfast II Carbon laut Scorpion etwa 950 Gramm wiegt, aber nicht, dass er zum Beispiel eine bestimmte Anzahl Gramm leichter ist als de der reguläre Belfast II.
De Die wichtigsten technischen Verbesserungen des Belfast II sind nicht ausschließlich dem „ de Carbon“ vorbehalten. Sie werden von Scorpion für die Belfast II-Serie unter de beschrieben.
Der wichtigste erkennbare Unterschied liegt in der Außenhülle von de .
Scorpion Belfast II:
Normale Außenschale.
Scorpion Belfast II Carbon:
Ultra-TCT-Carbon-Konstruktion, unter anderem aus Carbon, Glasfaser en s Aramid.
Scorpion Belfast II:
Ja.
Scorpion Belfast II Carbon:
Ja.
Scorpion Belfast II:
Ja.
Scorpion Belfast II Carbon:
Ja.
Scorpion Belfast II:
Ja.
Scorpion Belfast II Carbon:
Ja.
Scorpion Belfast II:
Ja.
Scorpion Belfast II Carbon:
Ja.
Scorpion Belfast II:
In den unter de verfügbaren technischen Informationen ist kein vergleichbares offizielles Gewicht angegeben.
Scorpion Belfast II Carbon:
Ca. 950 ± 50 Gramm oder 1.000 ± 50 Gramm, je nach de Helmschale.
Es ist also wichtig zu wissen, dass du dich nicht unbedingt für „ de Carbon“ entscheiden musst, um von den wichtigsten Verbesserungen des Belfast II unter de zu profitieren.
De Die Entscheidung für Carbon hängt vor allem von de der anderen Schalenkonstruktion en dem angegebenen geringen Gewicht ab.
Welche Ausführung v de r beste Wahl ist, hängt vor allem davon ab, was dir wichtig ist.
Dann ist „ de “ im Vergleich zu „Scorpion “ Belfast II wohl die beste Wahl für de .
Du bekommst de die wichtigsten Verbesserungen der neuen Generation des de , darunter de die überarbeitete EPS-Struktur, den verbesserten Sonnenvisiermechanismus en de sowie eine bessere Vorbereitung für ein Kommunikationssystem.
Du musst dich also nicht für „ de Carbon“ entscheiden, um von diesen Verbesserungen am Belfast II zu profitieren.
Dann ist de Scorpion Belfast II Carbon de die logische Wahl.
Du bekommst die gleiche Weiterentwicklung der „ de Belfast II“-Serie, allerdings kombiniert mit der „ de Ultra TCT Carbon“-Außenschale.
Außerdem gibt Scorpion für dieses Modell ein Gewicht ab etwa 950 Gramm an.
Dann hängt de der Mehrwert eines Wechsels davon ab, wie zufrieden du mit deinem aktuellen Helm bist.
Fühlst du dich in Belfast wohl, läuft alles nach deinen Vorstellungen en und nutzt du zum Beispiel kein Kommunikationssystem? Dann gibt es nicht automatisch einen Grund, sofort zu wechseln.
De Belfast II ist nämlich eine Weiterentwicklung v en t kein völlig anderes Helmkonzept.
Nutzt du regelmäßig ein Kommunikationssystem, ist dir ein verbesserter Sonnenvisiermechanismus wichtig oder muss dein aktuelles Belfast einfach mal ausgetauscht werden? Dann wird de der Umstieg auf das de Belfast II um einiges interessanter.
Dann würden wir uns für de die neue Belfast-II-Generation entscheiden.
Du profitierst sofort von de den neuesten Konstruktionsverbesserungen en de , die Scorpion speziell für diese Generation entwickelt hat.
Anschließend stellt sich vor allem de die Frage, ob du de die Standardausführung möchtest oder ob du besonderen Wert auf de die Carbon-Außenschale des de Belfast II Carbon legst.
Ja, de Scorpion Belfast II ist nachweislich weiterentwickelt im Vergleich zur de vorherigen Generation, aber Scorpion hat bewusst den ursprünglichen Charakter von de Belfast beibehalten.
De Die wichtigsten Änderungen liegen nicht in auffälligen äußerlichen Anpassungen, sondern vor allem in Aspekten, die während der Nutzung eine Rolle spielen.
De Für eine bessere Passform wurde eine neue EPS-Struktur entwickelt. Der Mechanismus des Sonnenvisiers wurde angepasst, um Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten en und Geräusche zu reduzieren. Außerdem ist de Innenkonstruktion besser auf den Einbau von Lautsprechern en und einem Mikrofon vorbereitet.
Das sind vielleicht keine Änderungen, durch die der „ de “ von Belfast plötzlich zu einem völlig anderen Helm wird, aber sie machen den „ de “ der neuen Generation doch moderner en praktischer.
Nicht jeder Belfast-Besitzer muss sofort umsteigen.
Hast du einen relativ neuen Belfast-Helm, der gut sitzt en , und bist du mit de zufrieden? Dann sind de Verbesserungen wahrscheinlich kein Grund, allein deswegen sofort einen neuen Helm zu kaufen.
Ist dein aktuelles Belfast fällig für einen Austausch, nutzt du ein Kommunikationssystem oder findest du de Verbesserungen bei de Passform en dem Sonnenvisier interessant? Dann ist de Belfast II ein klarer Fortschritt.
De Belfast II Carbon wird vor allem dann interessant, wenn du zusätzlich zu dem angegebenen geringen Gewicht noch eine Carbon-Außenschale en haben möchtest.
De Scorpion Der Belfast II verfügt unter anderem über eine neue EPS-Struktur, die für eine bessere Passform entwickelt wurde, einen verbesserten Sonnenvisiermechanismus en sowie eine Bluetooth-freundlichere Innenkonstruktion. Außerdem wurden de die Bereiche für die Lautsprecher optimiert en und es wurde ein separater Platz für ein Mikrofon hinzugefügt.
Der wichtigste Unterschied ist de die Außenschale. De Der Belfast II Carbon nutzt die Scorpions Ultra TCT Carbon-Konstruktion. De Die wichtigsten technischen Verbesserungen der de Belfast II-Serie sind auch bei der de Carbon-Version vorhanden.
Scorpion Gibt für de Belfast II Carbon ein Gewicht von ca. 950 ± 50 Gramm für de die kleinere Helmschale en und ca. 1.000 ± 50 Gramm für de die größere Helmschale an.
Für das reguläre Belfast II von de wird in den unter de verfügbaren technischen Informationen kein vergleichbares Gewicht angegeben. Deshalb können wir nicht zuverlässig sagen, wie viel leichter die Carbon-Ausführung von de genau ist.
Ja. De Scorpion Der Belfast II verfügt über ein integriertes SpeedView-Sonnenvisier. Scorpion hat den Mechanismus beim de Belfast II verbessert, um Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten en und Geräusche zu reduzieren.
Ja. Scorpion hat de die EPS-Struktur von de Belfast II Bluetooth-kompatibel gestaltet. Es gibt optimierte Fächer für Lautsprecher en und es wurde ein separates Fach für ein Mikrofon hinzugefügt.
De Die richtige Größe hängt von deinem Kopfumfang ab en und vor allem davon, wie de der Helm tatsächlich auf deinem Kopf sitzt.
Da Scorpion für de Belfast II eine neue EPS-Struktur für eine bessere Passform entwickelt hat, kannst du nicht automatisch davon ausgehen, dass dein altes Belfast en de und das neue Belfast II genau gleich sitzen.
Deshalb empfehlen wir dir, den „ de “-Helm anzuprobieren, wenn du zwischen zwei Größen schwankst.
De Verbesserungen an de , der Passform, dem Sonnenvisier-Mechanismus en de und der Vorbereitung für die Kommunikation sind gerade für den regelmäßigen Gebrauch interessant.
Beachte aber, dass der „ de Belfast II“ ein Jethelm ist. Wie gut sich ein Jethelm für deine täglichen Fahrten eignet, hängt auch davon ab, de wie viel Schutz vor Fahrtwind en und Witterungseinflüssen du dir wünschst.
De Das neue Belfast zeigt vor allem, dass Scorpion das bestehende Konzept nicht unnötig verändert hat. De klassische Optik ist erhalten geblieben, während verschiedene Elemente im de en Innenraum weiterentwickelt wurden.
Möchtest du vor allem von den technischen Verbesserungen von de und der neuen Generation von de profitieren? Dann ist de Scorpion Belfast II eine logische Wahl.
Möchtest du dieselben Verbesserungen mit einer Ultra-TCT-Carbon-Außenschale en einem sehr geringen angegebenen Gewicht kombinieren? Dann schau dir de Scorpion Belfast II Carbon an.
Bei Vespucci Nederland findest du de die neue Scorpion Belfast II-Kollektion. Schau dir de die verschiedenen Modelle online an oder komm vorbei, um dich beraten zu lassen, welches de Modell en welche Größe am besten zu dir passt.
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