De Scorpion El Belfast II es de una nueva generación del de famoso Scorpion Belfast. Se ha mantenido el clásico en carácter compacto del de Belfast, pero bajo de superficie se han Scorpion modificado varias piezas. De Las mejoras más importantes se encuentran en de el ajuste, el mecanismo de la visera solar en yde la preparación para un sistema de comunicación.
Además, está el de Scorpion Belfast II Carbon. Este modelo se beneficia de de las novedades de de la serie Belfast II, pero destaca por su carcasa exterior de carbono en y su peso declarado muy bajo.
¿Qué ha cambiado exactamente con respecto a de Belfast anterior? ¿Qué notas al conducir la moto? En ¿Cuándo te decantas por de Belfast II o, por el contrario, por de Belfast II Carbon?
De Scorpion Belfast lleva años siendo un casco jet muy reconocible dentro de la colección « de » de Scorpion. El casco De está pensado para los moteros que buscan un casco jet compacto con un aspecto clásico.
Con de Scorpion Belfast II, Scorpion no cambia ese enfoque. De El fabricante describe de esta nueva generación , en sus propias palabras , de como un estilo atemporal con detalles refinados.
En realidad, eso es justo lo que ha hecho Scorpion con este nuevo Belfast. Se ha mantenido el concepto original, mientras que se han mejorado varios aspectos importantes para el uso diario.
De Los cambios más importantes los encontramos en de el interior de de el casco. Por ejemplo, Scorpion de han rediseñado la estructura de EPS, han mejorado el mecanismo de la visera solar en y han tenido más en cuenta a los motoristas que quieren usar un sistema de comunicación en su casco.
Cuando sale una nueva generación de cascos, es tentador calificar cada característica como «nueva». Pero aquí hemos decidido no hacerlo a propósito.
Solo nos fijamos en las piezas que Scorpion indica que son nuevas o mejoradas en el de Belfast II.
Uno de de los cambios más importantes en de Scorpion el Belfast II no se nota de por fuera. Y es que Scorpion ha desarrollado una nueva estructura EPS con el objetivo de conseguir un mejor ajuste.
El EPS es el material amortiguador que hay en de el interior de un casco de moto. De Además, su forma influye mucho en cómo se ajusta el casco a tu cabeza.
En « de Belfast II» se ha rediseñado esta estructura.
Por eso, para los motoristas que ya tienen unas Belfast, es importante no dar por hecho automáticamente que unas Belfast II de la misma talla se ajusten exactamente igual qu de s de la generación anterior.
De La mejor forma de averiguarlo sigue siendo probártelo.
Scorpion también se ha encargado del mecanismo de la visera solar integrada.
Según Scorpion , se ha mejorado el mecanismo de la visera solar de de Belfast II para reducir las vibraciones a velocidades más altas en y el ruido.
En el caso de un casco jet, eso supone una mejora importante. Al ser un de a estructura abierta, mientras conduces entra bastante aire alrededor del casco de . Por eso, las pequeñas vibraciones o los ruidos de las piezas pueden notarse más rápido.
Un mecanismo más estable hace que la visera solar se mantenga más fija en el casco de cuando vas a mayor velocidad.
Otra mejora clara de Belfast II resulta especialmente interesante cuando conduces con un sistema de comunicación.
Scorpion En de ha tenido en cuenta la nueva estructura EPS para el montaje de los altavoces de .
De Belfast II cuenta con espacios para altavoces optimizados para esto en el EPS. De El espacio previsto para el altavoz mide unos 50 mm de ancho en y 8 mm de profundidad.
Eso hace que sea más fácil integrar los altavoces de forma elegante en un cas de .
Esto es más importante de lo que puede parecer. Si un casco no tiene suficiente espacio para los altavoces, estos pueden presionarte las orejas. Eso puede resultar molesto, sobre todo en los trayectos largos.
Con « de Belfast II», Scorpion , en de , ha tenido más en cuenta el uso de la comunicación a la hora de desarrollar el interior de de .
No solo los altavoces « de » han llamado la atención.
Scorpion En de Belfast II también ha añadido un espacio aparte para el micrófono de .
Esto permite integrar mejor un sistema de comunicación en un cas de .
Esto, junto con de los compartimentos de altavoces adaptados, hace que de el Belfast II esté mejor preparado para los sistemas modernos de comunicación por Bluetooth.
Scorpion de denomina a esta nueva estructura una «estructura EPS compatible con Bluetooth».
Eso no significa que el de Belfast II venga de serie con un sistema de comunicación. Lo que significa es que, al diseñar el de casco, se ha tenido más en cuenta de espacio que necesitan los componentes de un sistema de comunicación.
Para los motoristas que quieran escuchar indicaciones de navegación, música o comunicarse con otros motoristas mientras conducen, esta es una mejora interesante respecto al modelo anterior de de .
Scorpion Además, ha adaptado de la posición de de los botones de una visera de burbuja universal.
En de , en la documentación técnica, Scorpion compara este cambio específicamente con de Belfast Evo. En de Belfast II, de los puntos de fijación están en una nueva posición.
Si te gusta usar una visera de burbuja independiente en tu casco de moto, este es un detalle que debes tener en cuenta a la hora de elegir accesorios.
A ambos lados de « de Belfast II» hay emblemas que ocultan partes de la estructura de fijación de « de ».
Scorpion de ha modificado el diseño para que, al realizar trabajos en el EPS o en la cubierta de EPS, no sea necesario quitar el emblema. El tornillo en cuestión se puede acceder desde el interior del casco. de De de de
Para de un motorista normal, esto no es motivo para cambiarse de casco, pero facilita las tareas en y cualquier revisión que haya que hacerle de al casco.
De A continuación te mostramos, de forma clara y ordenada, los cambios más importantes que se han podido constatar.
Scorpion Belfast / generación anterior:
Modelo anterior.
Scorpion Belfast II:
Nueva estructura de EPS diseñada para un mejor ajuste.
Scorpion Belfast / generación anterior:
Mecanismo de visera solar anterior.
Scorpion Belfast II:
Mecanismo mejorado para reducir las vibraciones a mayor velocidad en y el ruido.
Scorpion Belfast / generación anterior:
La estructura EPS anterior.
Scorpion Belfast II:
Espacios optimizados en el EPS para colocar altavoces.
Scorpion Belfast / generación anterior:
No hay una sala de micrófonos específica para el Belfast II.
Scorpion Belfast II:
Se ha añadido un espacio especial para un micrófono.
Scorpion Belfast / generación anterior:
La estructura EPS anterior.
Scorpion Belfast II:
Estructura EPS compatible con Bluetooth, con espacio para de integrar un sistema de comunicación.
Scorpion Belfast Evo:
Posición anterior de los botones de de .
Scorpion Belfast II:
Nueva posición para los botones « de » de la visera burbuja universal.
Scorpion Belfast / generación anterior:
Modelo anterior.
Scorpion Belfast II:
De Se puede acceder a la fijación del EPS desde de el interior, por lo que no hace falta quitar el emblema lateral cuando se realizan trabajos en el EPS.
Además de de Belfast II estándar, Scorpion presentade Scorpion Belfast II Carbon.
De La versión de carbono comparte de las principales mejoras de de la serie Belfast II, pero se distingue sobre todo por de la construcción de de la carcasa exterior.
Scorpion Para ello utiliza Ultra TCT Carbon. En esta estructura se combinan, entre otros materiales, carbono, fibra de vidrio en y aramida.
El resultado es un casco jet muy ligero.
Scorpion Indica los siguientes pesos para el modelo « de Belfast II Carbon» de :
Carcasa del casco más pequeña: unos 950 ± 50 gramos
Carcasa del casco más grande: unos 1.000 ± 50 gramos
Así, incluso la carcasa de carbono más grande de de se mantiene en torno al límite de un kilogramo de .
Sobre todo con un casco jet minimalista, ese peso reducido encaja muy bien con el carácter de un cas de . Llevas relativamente poco peso en la cabeza, lo que puede resultar cómodo en los viajes largos.
Parece una pregunta sencilla, pero hay que tener cuidado con esto.
Scorpion La información técnica disponible en de indica los pesos concretos de de Belfast II Carbon, pero no ofrece pesos similares para de Belfast II normal.
Por eso no podemos decir con certeza cuántos gramos pesa menos exactamente el Belfast II Carbon de de que el Belfast II normal de de .
Así que podemos decir que, según Scorpion , el de Belfast II Carbon pesa unos 950 gramos, pero no que, por ejemplo, pese un número concreto de gramos menos que el Belfast II normal de de .
De Las principales mejoras técnicas del Belfast II no son exclusivas de de Carbon. Las describe Scorpion para de la serie Belfast II.
La diferencia más importante que se puede apreciar está en de la carcasa exterior.
Scorpion Belfast II:
Carcasa exterior estándar.
Scorpion Belfast II Carbon:
Estructura Ultra TCT Carbon que incluye, entre otros materiales, carbono, fibra de vidrio en y aramida.
Scorpion Belfast II:
Sí.
Scorpion Belfast II Carbon:
Sí.
Scorpion Belfast II:
Sí.
Scorpion Belfast II Carbon:
Sí.
Scorpion Belfast II:
Sí.
Scorpion Belfast II Carbon:
Sí.
Scorpion Belfast II:
Sí.
Scorpion Belfast II Carbon:
Sí.
Scorpion Belfast II:
No se indica ningún peso oficial comparable en la información técnica disponible en de .
Scorpion Belfast II Carbon:
Aproximadamente 950 ± 50 gramos o 1.000 ± 50 gramos, dependiendo de de la carcasa del casco.
Así que es importante que sepas que no hace falta que elijas de Carbon para disfrutar de de las mejoras más importantes de Belfast II.
De La elección de Carbon se debe sobre todo a de , a su estructura de carcasa diferente en y a su bajo peso declarado.
La mejor opción de « de » depende sobre todo de lo que te parezca más importante.
Entonces, « de » y «Scorpion » Belfast II son las opciones más de convenientes.
Tendrás de las mejoras más importantes de de la nueva generación, entre las que se incluyen de la estructura EPS renovada, el mecanismo mejorado de la visera solar en de y una mejor preparación para un sistema de comunicación.
Así que no hace falta que elijas el de Carbon para disfrutar de estas mejoras del Belfast II.
Entonces, de Scorpion Belfast II Carbon de es la elección lógica.
Disfrutarás de la misma evolución de la serie Belfast II de de , pero combinada con la carcasa exterior Ultra TCT Carbon de de .
Además, Scorpion indica que este modelo pesa a partir de unos 950 gramos.
Entonces, de el valor añadido de cambiarte depende de lo contento que estés con tu casco actual.
¿Te va bien en Belfast, todo funciona como quieres en y, por ejemplo, no usas ningún sistema de comunicación? Entonces no hay por qué cambiarte ya mismo.
De Y es que el Belfast II es, en realidad, una evolución del en , no un concepto de casco totalmente diferente.
¿Usas habitualmente un sistema de comunicación, te parece importante que el mecanismo de la visera solar sea mejor o simplemente tu Belfast actual ya necesita un cambio? Entonces, de , pasarte a de Belfast II te resultará mucho más interesante.
Entonces nos decantaríamos por de , la nueva generación Belfast II.
Te beneficiarás directamente de de las últimas mejoras en el diseño en de que Scorpion ha desarrollado específicamente para esta generación.
A continuación, la pregunta clave de es si prefieres de la versión estándar o si le das más importancia a de la carcasa exterior de carbono del de Belfast II Carbon.
Sí, de Scorpion Belfast II ha evolucionado claramente con respecto a de la generación anterior, pero Scorpion ha conservado a propósito el carácter original de de Belfast.
De Los cambios más importantes no se notan en modificaciones externas llamativas, sino sobre todo en aspectos que son relevantes durante el uso.
De Se ha desarrollado una nueva estructura de EPS para que se ajuste mejor. Se ha modificado el mecanismo de la visera solar para reducir las vibraciones a velocidades más altas en y el ruido. Además, de la estructura interior está mejor preparada para usar altavoces en y un micrófono.
Puede que estos cambios no hagan que el de Belfast se convierta de repente en un casco totalmente diferente, pero sí que hacen que de nueva generación sea más moderna en y más práctica.
No todos los propietarios de un Belfast tienen que cambiarse ya mismo.
¿Tienes un Belfast relativamente nuevo que te queda bien en y estás contento con de tu casco? Entonces, de las mejoras probablemente no sean motivo suficiente para comprar un casco nuevo solo por eso.
¿Tu Belfast actual necesita un cambio, usas un sistema de comunicación o te interesan las mejoras de de en el ajuste de de en y la visera solar? Entonces, el de Belfast II es sin duda un gran paso adelante.
De El Belfast II Carbon resulta especialmente interesante si lo que buscas es añadirle específicamente una carcasa exterior de carbono en al bajo peso que indica el fabricante.
De Scorpion El Belfast II cuenta, entre otras cosas, con una nueva estructura de EPS diseñada para un mejor ajuste, un mecanismo de visera solar mejorado en una estructura interior más compatible con Bluetooth. Además, se han optimizado de los espacios para los altavoces en se ha añadido un espacio independiente para el micrófono.
La diferencia más importante es de la carcasa exterior. De El Belfast II Carbon utiliza la estructura Scorpions Ultra TCT Carbon. De Las principales mejoras técnicas de de la serie Belfast II también están presentes en de la versión Carbon.
Scorpion Indica que el de Belfast II Carbon pesa unos 950 ± 50 gramos para de la carcasa más pequeña en y unos 1.000 ± 50 gramos para de la carcasa más grande.
En el caso de la versión estándar del Belfast II de de , en la información técnica disponible en de no se indica un peso comparable. Por eso no podemos decir con certeza cuánto más ligera es exactamente la versión de carbono de de .
Sí. De Scorpion El Belfast II cuenta con una visera solar SpeedView integrada. Scorpion ha mejorado el mecanismo del de Belfast II con el objetivo de reducir las vibraciones a velocidades más altas en y el ruido.
Sí. Scorpion ha diseñado de una estructura de EPS de de Belfast II compatible con Bluetooth. Hay espacios optimizados para los altavoces en y se ha añadido un espacio independiente para un micrófono.
De La talla adecuada depende del contorno de tu cabeza en , sobre todo de cómo de se adapta realmente el casco a tu cabeza.
Como Scorpion ha desarrollado una nueva estructura EPS para el de Belfast II con el fin de mejorar el ajuste, no puedes dar por hecho automáticamente que tus antiguos Belfast en de y los nuevos Belfast II te queden exactamente igual.
Por eso te recomendamos que te pruebes un casco de de si tienes dudas entre dos tallas.
De Las mejoras en el ajuste de de , el mecanismo de la visera solar en y la preparación para la comunicaciónde son precisamente lo que hace que este producto sea interesante para un uso habitual.
Ten en cuenta que de Belfast II es un casco abierto. Que un casco abierto sea adecuado para tus desplazamientos diarios depende también de de el nivel de protección contra el viento en y las condiciones meteorológicas que busques.
De El nuevo Belfast demuestra sobre todo que Scorpion no ha cambiado el concepto actual sin necesidad. De ha conservado su aspecto clásico, mientras que se han perfeccionado varios elementos del de interior.
¿Quieres aprovechar sobre todo de las mejoras técnicas de de la nueva generación? Entonces, de Scorpion Belfast II es una elección lógica.
¿Quieres combinar esas mismas mejoras con una carcasa exterior de Ultra TCT Carbon en un peso muy reducido? Entonces échale un vistazo a de Scorpion Belfast II Carbon.
En Vespucci Nederland encontrarás de la nueva colección Scorpion Belfast II. Echa un vistazo a de los diferentes modelos online o pásate por la tienda para que te aconsejen sobre de el modelo en la talla que mejor te vaya.
¿Has visto el mismo producto más barato en otro sitio? No hay problema, pero ten en cuenta que de de este producto son gratis en Vespucci. Si estás de acuerdo, te daremos un código de descuento. Ojo, esto no se aplica con carácter retroactivo.
Es importante elegir de talla de para disfrutar de la máxima comodidad en . Sigue estos sencillos pasos:
No hay información disponible sobre la marca.
