Scorpion Para 2027, la marca se luce con una colección renovada de cascos de moto. Además de nuevos colores en y diseños, la marca presenta varios cascos totalmente nuevos en y versiones renovadas de modelos conocidos. Desde cascos integrales deportivos en y cómodos cascos de turismo hasta cascos modulares, cascos abiertos en y cascos de off-road: de Scorpion La colección de 2027 se ha renovado en varios aspectos.
Una de las mayores novedades de de es de la presentación de de la nueva Scorpion serie APEX. Esta línea de cascos de gama alta está compuesta por de EXO-RACE AIR, EXO-GT SP AIR en EXO-GT JET en y se centra en materiales de alta calidad, aerodinámica, visibilidad, seguridad, peso, ventilación en comodidad.
Pero eso no es todo. Las populares series de Scorpion también contarán con nuevos modelos importantes para 2027. Por ejemplo, el de , el EXO-1500 Air, el EXO-TECH II, el EXO-530 Air en l Belfast II.
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De La novedad más importante de la colección de de es, sin duda, de Scorpion la serie APEX. Con esta serie, Scorpion presenta una nueva línea premium que se sitúa en lo más alto de su gama.
En APEX, de no solo se centra en la seguridad, sino en el conjunto: materiales avanzados para la carcasa, aerodinámica, visibilidad, ventilación, peso en comodidad.
Para 2027, la serie APEX de de , consta de tres modelos:
De este modo, Scorpion se dirige, dentro de una misma gama premium, tanto a los motoristas deportivos como a los de turismo en a los que les encantan los cascos jet de lujo.
Una de las novedades más llamativas de de es de Scorpion EXO-RACE AIR. Se trata de de nuevo casco de competición de de la serie APEX en uno de de los cascos integrales más avanzados de de nueva colección.
De Este casco se ha diseñado pensando en el rendimiento a alta velocidad en . Entre otras cosas, cuenta con un nuevo diseño aerodinámico «Vortex» para la visera en de y un alerón. De esta forma, de se optimiza el flujo de aire alrededor de del casco en y se presta especial atención a la estabilidad en y al ruido del viento.
Un detalle especial es de el alerón trasero ajustable. Se puede desplegar para ganar estabilidad en y carga aerodinámica durante la conducción deportiva en y volver a plegarlo cuando se prefiera una forma más aerodinámica.
También se le presta mucha atención a la visibilidad. La visera Optical Class 1 está diseñada para reducir la distorsión en y el deslumbramiento en , y ofrecer una visión lo más nítida posible.
Con esto, Scorpion da un claro paso adelante en el segmento de las motos deportivas de alta gama y de competición en de cara a 2027.
Mientras que de EXO-RACE AIR se centra totalmente en el rendimiento deportivo, de Scorpion EXO-GT SP AIR se ha desarrollado para de los motoristas de turismo más exigentes.
Este casco también forma parte de la nueva serie APEX de de . Una de las características más importantes de de es que cuenta tanto con una visera óptica de clase 1 como con una visera solar óptica de clase 1. De El grosor del material varía a lo largo de la superficie para reducir la deformación, mientras que de la forma se ha diseñado teniendo en cuenta la aerodinámica en y el ruido del viento.
De Además, la altura de la visera solar se puede ajustar en dos posiciones. Así, la posición de de se puede adaptar mejor a de los ojos en la nariz de de cada motorista.
A esto se suma el nuevo sistema de ventilación Cool Tech de Scorpions. Este sistema aprovecha las diferencias de presión en los conductos de aire del EPS para hacer entrar aire fresco en expulsar el aire caliente de forma más eficiente de el casco.
Los amantes de los cascos abiertos también tendrán algo totalmente nuevo en 2027. De Scorpion EXO-GT JET lleva de el acabado de alta calidad de la de serie APEX a un casco abierto.
Scorpion posiciona el modelo como un casco jet de gama alta. De El casco cuenta, entre otras cosas, con una carcasa Lite Force Carbon Matrix en y varios ajustes pensados para la comodidad en y la reducción del ruido.
Así, de se ha ajustado la posición de de las aberturas de la correa de la barbilla para situarlas más lejos de de las orejas en los altavoces. Además, Scorpion se ha rediseñadode la fijación de la visera en y se ha incorporado un nuevo sistema de cierre.
El diseño también tiene en cuenta el uso del intercomunicador: se ha previsto una ubicación especial para un de EXOCOM LINK-1 en LINK-1C.
Scorpion también presenta un nuevo casco importante en el segmento de las motos de turismo: de Scorpion EXO-1500 Air en de el EXO-1500 Carbon Air, más ligero y lujoso.
De El EXO-1500 se ha diseñado como un casco de turismo de alta gama, prestando especial atención a la aerodinámica en y al confort acústico. Según las simulaciones de Scorpion , la nueva forma de gota de de del casco de ayuda a reducir el nivel de ruido en aproximadamente un 20 %.
Además, se ha tenido en cuenta a los motoristas que usan un sistema de comunicación. El casco De ofrece de la posibilidad de montar fácilmente un sistema de comunicación Bluetooth universal.
De Los primeros modelos ya están disponibles en Vespucci. Echa un vistazo, por ejemplo, a de Scorpion EXO-1500 Solid Matt Black o descubre todos los nuevos modelos en nuestra categoría de cascos enScorpion .
Una de las novedades más importantes de de para 2027 es de Scorpion EXO-TECH II. Se trata de de una nueva generación de de el popular EXO-TECH EVO en , que estará disponible tanto en la versión estándar EXO-TECH II como en la versión EXO-TECH II Carbon.
Scorpion En esta generación se han modificado muchas más cosas que solo el aspecto. Se han revisado tanto el diseño como el mecanismo, sin que haya aumentado el volumen total del casco.
De La nueva generación cuenta, entre otras cosas, con un mecanismo de la mentonera rediseñado, un sistema de ventilación renovado, una junta de la visera adaptada, un nuevo EPS en y cuatro orificios de ventilación traseros.
También se ha mejorado la apertura de de la mandíbula. De EXO-TECH II utiliza un nuevo mecanismo de apertura extraíble que requiere un movimiento preciso en lo que dificulta que se abra sin querer.
También se ha creado más espacio para el intercomunicador. Además de la preparación para los sistemas EXOCOM propios de Scorpion, hay espacio disponible en el EPS, entre de y la carcasa exterior en , para una abrazadera universal de intercomunicador.
Echa un vistazo a de para ver la colección completa Scorpion EXO-TECH II con todos los modelos disponibles.
Para los motoristas que buscan una versión más lujosa en y más ligera, Scorpion presentade el EXO-TECH II Carbon. Este modelo combina el renovado concepto «flip-back» con la estructura compuesta Scorpions Ultra TCT Carbon.
Dentro de esta serie hay varios acabados disponibles, entre ellos Matt Carbon, Glossy Carbon, varios diseños en de y el llamativo acabado ONYX.
Echa un vistazo a todos los cascosScorpion EXO-TECH II Carbon o, por ejemplo, a de Scorpion EXO-TECH II Carbon Glossy.
Con elmodelo « de »Scorpion EXO-530 Air, Scorpion presenta para 2027 un nuevo casco integral polivalente.
Una novedad interesante es de , una preparación para sistemas de comunicación. Además de de EXOCOM LINK-1 en LINK-1C, también se pueden instalar otros sistemas de intercomunicación universales.
Además, de se ha adaptado la forma de de la ventilación de la barbilla para de dirigir el flujo de aire de forma más precisa en y así reducir el nivel de ruido para de el motorista.
Aún más llamativo es de Scorpion EXO-530i Air. Este modelo se basa en de EXO-530 Air, pero se ha ampliado con un alerón trasero LED.
¿Quieres ver las dos versiones de l de ? Entonces echa un vistazo a de Scorpion EXO-530 Solid Matt Black o a de Scorpion EXO-530i Solid Matt Black.
de , el famoso Scorpion Belfast, también tendrá un sucesor. Para 2027 saldrán al mercado de Scorpion Belfast II en Scorpion Belfast II Carbon.
Aunque se mantiene el carácter clásico de de Belfast, Scorpion ha introducido varias mejoras en su interior. De nueva estructura EPS debería garantizar, entre otras cosas, un mejor ajuste. Además, de construcción está preparada para el uso de la comunicación por Bluetooth, con espacios adaptados para altavoces en un micrófono.
También se ha renovado el mecanismo de la visera solar; Scorpion se centra en reducir las vibraciones a velocidades más altas en y en reducir el ruido.
Por eso, de Belfast II sigue siendo claramente reconocible como un Belfast, pero de está mejor adaptado técnicamente a de las necesidades de los motoristas de hoy en día.
De La colección 2027 no se limita a los cascos de carretera. Conel de Scorpion SMX-10 también llega un nuevo casco de todoterreno.
Scorpion Habla de una nueva fórmula aerodinámica. Además, de se ha ampliado la ventilación para conseguir el mayor flujo de aire posible, con ventilación en de la parte superior, una ventilación ajustable en la barbilla en y ventilación en de la parte trasera.
Para los aficionados al enduro en y al todoterreno, esta es también una novedad interesante dentro de la gama.
Al echar un vistazo a la colección completa de de , lo que más llama la atención es que Scorpion no se limita a presentar unos cuantos colores nuevos en 2027. La marca renueva varias líneas de productos importantes en e incluso lanza, con APEX, una familia de cascos premium completamente nueva.
La aerodinámica, la ventilación en y la reducción del ruido son características que se repiten en varios modelos nuevos. Al mismo tiempo, se presta claramente más atención a los sistemas de comunicación. En modelos como, entre otros, de EXO-1500, EXO-TECH II en EXO-530, de la instalación de un intercomunicador se ha tenido muy en cuenta en el diseño.
La gama también se amplía. Desde de el EXO-RACE AIR, pensado para la competición en el lujoso EXO-GT SP AIR hasta de el renovado EXO-TECH II, el Belfast II en y el asequible EXO-530 Air: de Scorpion la colección de 2027 incluye novedades en prácticamente todos los segmentos importantes.
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De Los primeros modelos de la nueva colección «Scorpion » de 2027 de de ya están disponibles en Vespucci: en de . La colección se irá ampliando a medida que salgan nuevos modelos.
Como distribuidor de « Scorpion », en Vespucci Nederland encontrarás una amplia gama de cascos «Scorpion », entre los que se incluyen de los últimos modelos, colores en y versiones.
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