Avec la nouvelle gamme APEX d'de , Scorpion fait un pas décisif vers le segment haut de gamme. Au sein de cette nouvelle gamme de casques, de Scorpion EXO-GT SP AIR a été conçu pour les motards qui souhaitent allier une conduite sportive au confort qu'on attend d'un bon casque de tourisme lors de longs trajets.
De Pour ça, l'EXO-GT SP AIR est équipé d'une nouvelle coque extérieure en matrice de carbone, d'une visière principale et d'une visière solaire de classe optique 1, d'un système de ventilation avancé en et de plusieurs fonctionnalités pensées pour le confort pendant les longs trajets. Mais c'est quoi exactement l'APEX en et qu'est-ce qui fait que de Scorpion l'EXO-GT SP AIR est différent des de casques intégraux existants de Scorpion?
APEX, c'est de nouvelle gamme de casques haut de gamme de ScorpionEXO. Il ne s'agit donc pas simplement d'de e nom pour un nouveau casque, mais d'une gamme complète de produits dans laquelle Scorpion réunit ses dernières technologies en des matériaux de haute qualité.
Dans le cadre de la gamme APEX d'de , Scorpion se concentre notamment sur :
De Au sein de cette gamme, l’EXO-GT SP AIR est un cas de ment conçu pour les motards qui aiment les balades sportives de . La gamme APEX comprend également, entre autres, l’ de , l’EXO-RACE AIR en et l’EXO-GT JET de .
De Scorpion L'EXO-GT SP AIR est un casque intégral haut de gamme conçu pour le sport-touring. Ça veut dire que ce cas de n'est pas uniquement axé sur la sportivité maximale, mais qu'il cherche justement à allier aérodynamisme, confort, visibilité en t praticité.
Ça se voit surtout dans les choix de de que Scorpion a faits. Le casque De dispose par exemple d'une visière solaire intégrée, du système AirFit, d'un système de ventilation complet en et d'un Pinlock MaxVision 200. En même temps, on a accordé beaucoup d'importance à l'aérodynamisme de en et à la réduction du bruit du vent.
C'est pourquoi l'de EXO-GT SP AIR est particulièrement intéressant pour les motards qui parcourent régulièrement de longues distances, mais qui souhaitent tout de même conserver le caractère sportif et la protection intégrale en d'un casque intégral.
L'un des éléments les plus importants de l'de de EXO-GT SP AIR est de nouvelle coque extérieure Lite Force Carbon Matrix.
Scorpion utilise pour ça des matériaux en carbone haut de gamme. Dans le catalogue de 2027, on parle notamment de fibres de carbone 12K hachées qui sont transformées en mat de carbone propre à Scorpion. La construction De combine différentes structures en carbone pour obtenir une coque extérieure solide sans ajouter de poids inutile.
Pour de les motards, ça veut surtout dire que Scorpion sur de EXO-GT SP AIR, EXO a accordé une grande attention à de l'équilibre entre protection, résistance en et poids.
L'un des éléments phares de l'de Scorpion EXO-GT SP AIR, c'est sa visière de classe optique 1.
Avec une visière incurvée traditionnelle, de la forme en et l'épaisseur du matériau peuvent entraîner une légère déformation optique. Scorpion utilise donc une visière dont de l'épaisseur du matériau varie sur toute la surface.
Le but, c'est :
En plus, de , cette forme de visière a été conçue en tenant compte de l'aérodynamique en et du bruit du vent.
C'est justement lors des longs trajets qu'une bonne visibilité est importante. Après tout, tu regardes à travers la visière pendant des heures d'affilée en et les petites distorsions peuvent donc devenir bien plus gênantes que lors d'un trajet court.
Scorpion Avec l'EXO-GT SP AIR d'de , on va encore plus loin. Non seulement la visière normale, mais aussi la visière solaire intégrée sont conformes à la classe optique 1.
C'est intéressant, car une visière solaire intégrée crée aussi une couche optique supplémentaire entre tes yeux en de .
La visière solaire est disponible en différentes épaisseurs de matériau pour réduire la déformation en de et améliorer la précision visuelle.
C'est pour ça que Scorpion essaie de reproduire autant que possible la même visibilité claire de la visière principale quand tu roules avec la visière solaire baissée.
La visière solaire SpeedView II peut en plus être réglée sur deux hauteurs différentes.
Ça peut sembler être un petit détail, mais tous les motards n’ont pas la même forme de visage en ni la même forme de nez. Une visière de casque qui va parfaitement à une personne de peut, par exemple, être trop haute ou au contraire trop basse pour quelqu’un d’autre.
Scorpion de te propose donc deux positions au choix. Tu peux ainsi mieux adapter la position de la visière pare-soleil à ton visage et à tes préférences. de en
Pour un casque de randonnée, la ventilation est au moins aussi importante que l'aérodynamisme. Lors d'une longue balade estivale, tu veux éviter que l'air chaud ne s'accumule dans de casque.
C'est pourquoi Scorpion utilise le nouveau système de ventilation Cool Tech sur l'EXO-GT SP AIR, disponible sur de .
Des conduits d'aération spéciaux ont été intégrés dans l'EPS. Le système exploite les différences de pression entre de les conduits d'aération en et les orifices d'évacuation en pour faire entrer de l'air frais et de évacuer l'air chaud du casque de la manière la plus efficace possible.
Scorpion A d'ailleurs mis au point un tunnel aérodynamique supplémentaire dans l'EPS à cet effet.
Le résultat devrait surtout se faire sentir lors des longs trajets : une circulation d'air plus constante autour de la tête en et une évacuation plus efficace de l'air chaud.
Comme c'est le cas pour plusieurs casques haut de gamme Scorpion, le modèle EXO-GT SP AIR de de est lui aussi équipé de la technologie AirFit.
Le système AirFit permet de gonfler des coussinets d'air dans les joues d'de . Ça te permet d'ajuster plus précisément l'de l'ajustement du casque de autour des joues de .
Ça peut être pratique, par exemple, si tu veux un meilleur ajustement au niveau du visage quand tu roules. D'une simple pression sur de bouton, tu peux ajouter un peu d'air en de pour que les joues soient mieux ajustées contre ton visage.
Avec un casque de sport-touring, le bruit joue un rôle important. Un casque qui est agréable lors d'un court trajet peut vite devenir fatigant au bout de plusieurs heures s'il y a beaucoup de turbulences en et de bruit de vent.
Scorpion C'est pourquoi il n'a pas seulement pris en compte l'isolation acoustique, mais aussi de la forme de la visière en de l'aérodynamisme de de le casque.
La visière Optical Class 1 a une forme spécialement conçue qui, en plus d'améliorer la visibilité, vise à optimiser la circulation de l'air autour du casque de de en et à réduire le bruit du vent.
Ça correspond bien au positionnement général d'de de EXO-GT SP AIR : un casque qui te permet de rouler confortablement sur de longues distances.
De L'EXO-GT SP AIR est livré avec un Pinlock MaxVision 200.
De Pinlock aide à empêcher la visière de s'embuer à l'intérieur d de . C'est un atout important pour un casque de tourisme, surtout par temps froid ou pluvieux.
De La version MaxVision est en plus conçue pour couvrir la plus grande partie possible du champ de vision.
Scorpion En plus de la visière principale transparente, il y a aussi une visière fumée fournie avec l'de EXO-GT SP AIR.
Ça rend le casque de tout de suite plus polyvalent. Pour un usage quotidien en ou dans des conditions de faible luminosité, tu utilises la visière claire, tandis que la visière fumée est surtout pratique pour rouler quand il y a beaucoup de soleil.
Il existe également une large gamme d'autres visières, notamment des visières teintées « dark smoke », différentes visières miroirs en ainsi qu'une visière photochromique.
Le changement de viseur a aussi été repensé grâce au mécanisme Ellip-Tec II.
Ce système a été conçu pour pouvoir retirer facilement en et remettre en place en toute sécurité en la visière. C'est particulièrement pratique quand tu alternes régulièrement entre, par exemple, la visière claire en et la visière fumée, ou quand tu veux nettoyer la visière.
De Scorpion L'EXO-GT SP AIR est équipé d'une boucle Double-D avec une finition noir titane.
La fermeture Double-D est très répandue sur les casques de sport haut de gamme en et les casques de course en . Elle permet de serrer facilement et avec précision la jugulaire de à chaque fois.
De L'EXO-GT SP AIR est homologué en combinaison avec de Scorpion EXOCOM LINK-1 en LINK-1C. Ces systèmes de communication ne sont pas fournis de série avec le casque de .
Ça te permet d'ajouter une fonction de communication à ton cas de , par exemple pour écouter de la musique, suivre les indications de navigation ou discuter avec d'autres motards quand tu roules.
Bien sûr, l'de Scorpion EXO-GT SP AIR est conforme à l'homologation ECE 22.06 de de .
En plus, le casque de est équipé d'un système de déverrouillage d'urgence. Ça permet de retirer plus facilement les de joues en cas d'urgence, pour que les secouristes puissent de retirer plus facilement le casque de la tête.
De L'EXO-GT SP AIR est particulièrement intéressant si tu cherches un casque intégral haut de gamme pour rouler aussi bien de manière sportive que sur de longues distances.
De La combinaison d'une coque extérieure en matrice de carbone « de », de visières de classe optique 1, d'une visière solaire intégrée, du système AirFit en et du système de ventilation Cool Tech montre clairement ce que Scorpion cherche à faire avec ce casque.
Ce n'est pas un casque purement de course comme l'de u l'EXO-RACE AIR de la même gamme APEX. De L'EXO-GT SP AIR met davantage l'accent sur de combinaison entre sportivité en confort de conduite au quotidien.
Du coup, il convient bien, par exemple, aux motards qui :
Dans le segment des motos de sport-touring, c'est clairement de la position que Scorpion a choisie pour de EXO-GT SP AIR.
APEX se positionne comme une gamme haut de gamme, au-dessus des gammes habituelles d'de Scorpion . Sur de EXO-GT SP AIR, ça se voit dans presque toutes les pièces importantes du de casque : de la de coque extérieure en à l'aérodynamisme, en passant par la visière, la visière solaire, le système de ventilation en de et les finitions.
Ce qui est intéressant, c'est que Scorpion ne s'est pas contenté d'ajouter des fonctionnalités supplémentaires. De Le fabricant explique au contraire être revenu à l'essentiel de en et avoir perfectionné des caractéristiques essentielles telles que la maniabilité, la visibilité, la ventilation en et le confort.
Pour un casque de sport-touring, c'est peut-être même plus important qu'une longue liste de fonctionnalités que tu n'utilises pratiquement jamais dans la vie de tous les jours de .
Avec l'de EXO-GT SP AIR, Scorpion nous donne un avant-goût de ce qu'on peut attendre de la nouvelle gamme APEX de de . C'est un casque intégral haut de gamme qui allie des caractéristiques sportives à des technologies conçues pour apporter un plus, surtout lors des longs trajets.
De La technologie Optical Class 1, présente aussi bien sur la visière principale que sur la visière solaire, attire particulièrement l'attention, mais le nouveau système de ventilation Cool Tech, AirFit, de la coque extérieure Lite Force Carbon Matrix en de et l'équipement de série complet de rendent l'EXO-GT SP AIR particulièrement intéressant.
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APEX, c'est de nouvelle gamme de casques haut de gamme de ScorpionEXO. Dans cette gamme, on met particulièrement l'accent sur, entre autres, les matériaux utilisés, l'aérodynamisme, la visibilité, la sécurité, la ventilation, le poids, le confort en et une finition haut de gamme.
Oui. De L'EXO-GT SP AIR utilise la construction « Scorpions Lite Force Carbon Matrix », qui fait appel à différents matériaux en carbone pour la coque extérieure de .
Oui. Le casque De est équipé d'une visière solaire SpeedView II intégrée. Cette visière solaire est en plus de classe optique 1 en et peut être réglée sur deux hauteurs différentes.
Oui. La visière principale et la visière solaire intégrée sont toutes les deux de classe optique 1. Scorpion utilise différentes épaisseurs de matériaux pour réduire la distorsion optique en et offrir une vision plus précise.
Oui. Le modèle de Scorpion EXO-GT SP AIR est livré avec un Pinlock MaxVision 200.
Oui. D'après le catalogue 2027 d'de Scorpion , le modèle EXO-GT SP AIR de de est livré avec une visière fumée en plus de la visière transparente.
De L'EXO-GT SP AIR est compatible avec en et homologué pour de Scorpion EXOCOM LINK-1 en LINK-1C. Ces systèmes de communication ne sont pas fournis de série.
C'est précisément pour ça qu'de a été spécialement conçu. Scorpion présente le de EXO-GT SP AIR comme un casque de tourisme haut de gamme, doté notamment du système de ventilation Cool Tech, de la technologie AirFit, d'une visière solaire intégrée en et d'une conception axée sur l'aérodynamisme en pour réduire le bruit du vent.
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